ATC ( Air Traffic Control, Kontrola Lotów ) - służba ustanowiona w celu zapobiegania niebezpiecznym zbliżeniom statków powietrznych ze sobą, zarówno podczas lotu, jak i na lotniskach. Kontrola ruchu lotniczego ma też na celu usprawnianie i utrzymywanie uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego.

W skład ATC wchodząc następujące jednostki:

Delivery ( DEL ) - Jej zadaniem jest sprawdzenie naszego zgłoszonego planu lotu i wydanie zgody na lot, o ile plan jest poprawny.

Ground ( GND ) - Ten kontroler kieruje ruchem statków powietrznych po drogach kołowania (ang. taxiway, skrót TWY) lotniska. W zakres jego kompetencji wchodzi zgoda na uruchomienie silników czy wypychanie ze stanowiska, aż do kołowania do punktu zatrzymania przed pasem.

Tower ( TWR ) - Osoba na tym stanowisku kontroluje ruch samolotów na pasach startowych oraz w ściśle określonej przestrzeni wokół lotniska, zwanej CTR (strefa kontrolowana lotniska). Wydaje pilotom zgody na start oraz lądowanie, zapewnia nakazane przepisami separacje między statkami powietrznymi. Strefa CTR danego lotniska jest ściśle określona i opublikowana na mapach.

Approach ( APP ) - Kontroler zbliżania, separuje od siebie statki odlatujące, przelatujące i przylatujące przez jego przestrzeń; jest też odpowiedzialny za wektorowanie (naprowadzenie na odpowiedni kurs) samolotów do podejścia końcowego w odpowiedniej kolejce. APP będzie oczekiwało, że znasz i potrafisz wykonać procedury dolotowe do danego pasa, lub w razie potrzeby umiesz polecieć z zadanym kursem i prędkością.

Radar/Center ( CTR ) - Kontroler na tym stanowisku ma pod sobą obszar działania, obejmujący całą kontrolowaną przestrzeń powietrzną nad danym krajem, z wyłączeniem TMA i CTR.

Dodatkowo może pojawić się także Director - jest to jednostka mająca na celu jak najefektywniejsze ustawienie samolotów do pasa.

W świecie realnym każde stanowisko jest zawsze obsadzone. Natomiast w grze, jeżeli nie ma kontrolera dla danej jednostki, jej obowiązki przejmuje ta, która jest hierarchicznie wyżej ( Wyżej zostały ustawione od najniżej, do najwyżej w hierarchii )

Międzynarodowy kod samolotowy...

to alfanumeryczne oznaczenie przynależności państwowej statków powietrznych. Kod ten często potocznie nazywany jest „rejestracją” lub „numerem rejestracyjnym” samolotów (statków powietrznych). Można go również spotkać pod nazwą "Callsisn", "Znak wywoławczy".

Każdy samolot, w trakcie lotu kontrolowanego, musi mieć swój znak wywoławczy. Nie musi być to odzwierciedlenie realnego numeru, lecz uprasza się, w miarę umiejętności i możliwości, o zastosowanie się do poniższego wzoru.

---

Składnia numeru rejestracyjnego jest bardzo prosta - KRAJ | SUFIKS. Dla Polski znakiem będzie SP, dla Stanów Zjednoczonych N - to tylko przykłady. Po więcej zapraszam do wikipedii. X w numerze rejestracyjnym oznacza samolot lub helikopter ratunkowy.

Samoloty i helikoptery wywoływane są na trzy sposoby:

1. Po numerze rejestracyjnym (np. SP-ABC, G-ABCD, N12345),
2. Po znaku wywoławczym linii i numerze lotu (np. SPEEDBIRD 123, LUFTHANSA 456Q, DELTA 789),
3. Po znaku wywoławczym linii i numerze rejestracyjnym (np. SPEEDBIRD ABCD, LUFTHANSA EFGH).

Myślnik nie jest częścią numeru rejestracyjnego, a jedynie znakiem poprawiającym czytelność. 

Po bardziej rozszerzony opis zapraszam tutaj.

W celu ułatwienia przekazu, w lotnictwie panują ogólnie przyjęte jednostki miary, niezależnie od miejsca na ziemi. Są nimi:

ft - stopy. Jednostka miary używana do wyrażenia wysokości. 1ft = ~30cm

NM - Mila morska. Używana do wyrażenia odległości. 1NM = ~1,8km

KT - Węzły. Jednostka prędkości. 1KT = 1,85km/h

Ma - Mach. Jednostka prędkości używana do wyrażania prędkości ponaddźwiękowych. Jeden mach = prędkość dźwięku w powietrzu. 1Ma = 1224km/h

Alfabet fonetyczny to zbiór wyrazów odpowiadających literom od A do Z. Wyrazy stanowią rozszerzenie litery, od której się wywodzą. 

Alfabetu fonetycznego używamy podczas komunikacji dla łatwiejszego i pewniejszego zrozumienia przekazu.

Po pełen zestaw słów zapraszam do tego artykułu. Poniżej prezentuje te najistotniejsze w naszym przypadku:

A/C – aircraft – samolot lub statek powietrzny
AAL – Above Aerodrome Level - Nad poziomem lotniska
ACK – Acknowledge - Potwierdź
ACC – Area Control Centre or Area Control - Ośrodek kontroli obszaru
AGL – Above Ground Level - Nad poziomem morza
ALT – Altitude - Wysokość bezwzględna
AMA – Area Minimum Altitude - Minimalna wysokość bezwzględna dla obszaru
APP – Approach Control Office or Approach Control or Approach Control Service - Ośrodek kontroli zbliżania lub kontrola zbliżania lub służba kontroli zbliżania
ARPT – airport - lotnisko
ATC – Air Traffic Control (in general) - Kontrola ruchu lotniczego (ogólnie)

CLR – Clear(Drunk or Cleared to ... or clearance - wolny (zezwalać) lub zezwolono na ... lub zezwolenie
CNL – Cancel or Cancelled - Anulować, odwołać lun anulowany
CTA – Control Area - Obszar kontrolowany
CTR – Control Zone - Strefa kontrolowana

D – danger – strefa niebezpieczna
DA – Decision Altitude - Wysokość bezwzględna decyzji
DIST – Distance - Odległość

FAF – Final Approach Fix - Pozycja (odniesienia) rozpoczęcia podejścia końcowego
FAP – Final Approach Point - Punkt rozpoczęcia podejścia końcowego
FL – flight level – poziom lotu
FLT – Flight - Lot
FREQ – Frequency - Częstotliwość

GND – ground – część organu kontroli lotniska, przestrzenią odpowiedzialności obejmująca drogi kołowania.
KT – Knots - Węzły

RTE – Route - Trasa

RWY – runway – droga startowa, pas startowy
TWY – taxiway – droga kołowania

SID – Standard Instrument Departure - Standardowy odlot według wskazań przyrządów
STAR – Standard instrument arrival - Standardowy dolot według wskazań przyrządów

VOR – VHF omnidirectional radio range - Radiolatarania ogólnokierunkowa VHF
VFR – Visual Flight Rulet - Przepisy wykonywania lotów z widocznością

WXR - Weather Radar

Diagram

Dane operacyjne

Komunikacja lotniska

Pas 12R/33L

Pas 12L/33R

Pas 3/21

RWY 21 RNAV STAR

GLEN 1 SID

Diagram

Dane operacyjne

Pas 30W/30E

Diagram

Dane operacyjne

Komunikacja lotniska

Pas 08L/26R

Pas 08R/26L

RWY 26 Chaparral 2 SID

RWY 26 Rebel 1 SID

RWY 26 Zancudo 1 SID

RWY 26 Zancudo 2 SID

RWY 08 Alamo 1 SID…

 Diagram

Dane operacyjne

Pas 24/6

Prędkościomierz

Wariometr

Wysokościomierz

Sztuczny horyzont

Żyrokompas

Chyłomierz/Zarkętomierz

Klapy/Skrzela

Skrzydła

Lotki

Ster wysokości

Ster kierunku